截至6月30日，中國公路從各省（自治區、直轄市）發展和改革委員會官網了解到，第二季度全國共有8個省（自治區、直轄市）發布了公路工程批復信息，包括工程可行性研究報告、項目核準、初步設計等。
第二季度批復信息涉及項目投資總額為1514.5億元，覆蓋8個省（自治區、直轄市）的40個項目。其中，高速公路項目投資總額為1187.3億元，占比78.4%；一級公路（國道）投資總額為321.45億元，占比21.22%；存量改造項目投資總額為239.78億元，占比15.83%，標志著“新建+改造”的雙線發展。
部分項目信息如下：
山西
應縣至繁峙高速公路工程可行性研究報告獲批
該項目位于朔州市應縣、忻州市繁峙縣境內，路線總體呈南北走向。路線起點位于朔州市應縣下社鎮保安莊村，與G18榮烏國家高速公路以樞紐形式相接，終點位于忻州市繁峙縣下茹越鄉趙家峪村，與S40靈河高速公路以樞紐形式相接。路線全長39.343公里。全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，路基寬26米。項目總投資估算57.89億元。
國道208線懷仁王家堡至山陰薛圐圙段改擴建工程可行性研究報告獲批
該項目位于朔州市懷仁市、山陰縣境內，路線總體呈南北走向。路線起點位于朔州市懷仁市毛家皂鎮王家堡村，連接國道208線大同過境段改線工程終點，終點位于山陰縣薛圐圙村，與既有國道208線順接。路線全長67.667公里。全線采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。項目總投資估算27.99億元。
江蘇
國道345線江都東段工程初步設計獲批
項目路線起自泰州、揚州交界的高港大橋西側，止于與縣道309線（江平路）交叉處，接國道345線江都西段，路線全長10.179公里。項目采用雙向六車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬33米。全線設置中橋7座共289.48米。核定初步設計概算11.96億元。
南京至滁州高速公路江蘇段初步設計獲批
項目路線起自南京繞越高速公路與寧連高速公路交叉處，向西與國道235線交叉后，止于蘇皖省界，接在建來安至六合高速公路安徽段，全長7.406公里。全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬34.5米。核定初步設計概算為26.51億元。
福建
國道228線福安下白石漁江至蕉城漳灣下塘段公路工程可行性研究報告獲批
項目路線起于福安市下白石鎮漁江村附近，順接規劃建設的國道228線福安下白石白招至漁江段（一級公路），向南設漳灣特大橋跨越漳灣支航道至蕉城區，終于蕉城區漳灣鎮下塘村疏港路，順接規劃建設的國道228線蕉城漳灣下塘至拱嶼段（一級公路）。路線全長約3.78公里，全線按雙向六車道一級公路標準建設，兼具城市主干路功能，設計速度80公里/小時。項目總投資估算約15億元。
國道228線秀嶼棲梧至錦山段工程可行性研究報告獲批
項目路線起于莆田市秀嶼區東莊鎮棲梧村附近，與現狀國道228線沁嶠路平面交叉（一級公路，交叉口預留遠期改造為立體交叉條件），經鹽田、東坂村，終于錦山村，與現狀國道228線秀港大道平面交叉（一級公路，交叉口預留遠期改造為立體交叉條件），路線全長約1.8公里。項目全線按雙向六車道一級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬32米。項目總投資估算約2.38億元。
江西
國道533線樟樹牛石背至竹山段一級公路改建工程初步設計獲批
路線起于樟樹市吳城鄉牛石背，順接國道533線樟樹城區至牛石背段改建工程終點并與縣道110線平交，終于黃土崗鎮天井與新余市竹山村交界處。路線全長18.451公里，其中新建段17.785公里，改建段0.666公里。全線采用一級公路標準，設計速度為80公里/小時，路基寬24.5米（橋梁與路基同寬）。核定總概算為8.31億元。
弋陽至南豐高速公路新建工程項目申請報告核準獲批
項目起于上饒市弋陽縣清湖鄉，對接滬昆高速（G60）新增的弋陽西互通，終于濟廣高速南豐服務區北側約6公里處。項目路線全長約177.44公里。主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬26米；連接線采用雙向兩車道二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬12米。項目總投資為212.08億元。
湖北
國道234線棗陽市城區段改建工程可行性研究報告獲批
路線起于襄陽市棗陽市環城辦事處的玉皇村十八里河，接現狀國道234線，止于南城辦事處的蘇莊，與省道335線平交，利用復興大道接回國道234線。路線全長15.432公里。項目采用設計速度80公里/小時、路基寬25.5米的雙向四車道一級公路標準。項目投資估算總金額7.15億元。
國道209線鄖陽區譚山集鎮至譚山互通新建工程可行性研究報告獲批
項目路線起于十堰市鄖陽區譚山集鎮，順接既有國道209線，止于羅臺村，順接既有國道209線，與擬建呼北高速譚山互通連接線平交。路線全長3.804公里。項目采用設計速度60公里/小時、路基寬20米的雙向四車道一級公路標準。項目投資估算總金額2.64億元。
重慶
G65包茂高速公路彭水至酉陽段安全韌性提升項目可行性研究報告獲批
該項目起于武隆區江口鎮黃草互通，止于酉陽縣板溪鎮板溪互通。項目范圍總長187.7公里，現狀為雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米。提升工程包含路線8處（41.2公里）、路基路面41處（15.6公里）、橋梁16處、隧道10處、交通安全設施177.3公里。項目估算總投資15.96億元。
梁平區國道243線回龍至工業園區段（一期工程）可行性研究報告獲批
該項目起于梁平區仁賢街道，經宏山村、竹豐路口，止于工業園區（一環路口）。路線全長8.48公里，采用設計速度60公里/小時、雙向六車道一級公路標準，路基寬27米/32米。主要建設內容包括臨時工程、路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、交通工程以及沿線設施、綠化工程等。項目估算總投資5.98億元。
四川
國道542線開江講治至開縣界段可行性研究報告獲批
路線起于開江縣講治鎮既有國道542線K437+100，止于開江縣與重慶市開州區交界處（國道542線K451+800），接既有國道542線重慶段。路線全長7.58公里。全線采用二級公路技術標準，設計速度60公里/小時，起點至寶石社區路段約2.6公里，路基寬12米，寶石社區至終點段約4.98公里，路基寬10米，橋梁寬12米、9.5米。項目估算總投資約2.04億元。
寧夏
省道204線李旺至史店段公路工程初步設計獲批
該項目位于中衛市海原縣境內，線路總體呈東西走向，基本沿舊路布設，路線起點位于海原縣李旺鎮楊山村，與國道344線平面交叉處，終點位于史店鄉趙家山，與國道341線平面交叉。路線全長50.485公里。全線采用三級公路建設標準，路基寬7.5米，設計速度30公里/小時。項目總概算為3.03億元。
省道305線石壩至永固段公路工程初步設計獲批
該項目位于銀川市興慶區境內，線路總體呈東西走向，起點位于省道305線與長河大街平交以東約170米處，終點止于堿富橋村東側，與銀橫路以“T”型相接平交。路線全長6.419公里。起點至金水園段采用維持原一級公路標準改造利用，設計速度80公里/小時，路基寬26.0米；金水園段至終點段按二級公路標準改擴建，設計速度80公里/小時，路基寬12.0米。項目總概算為0.74億元。
編輯：周若萱
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