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　　前言：今年4月28日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在重慶主持召開(kāi)了包括長(zhǎng)江沿線11個(gè)省市主要負(fù)責(zé)人在內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展座談會(huì),會(huì)上指出,長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要一極，要依托黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。早在2013年9月下旬，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同交通運(yùn)輸部在《依托長(zhǎng)江建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新支撐帶指導(dǎo)意見(jiàn)》研究起草工作動(dòng)員會(huì)議上強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)開(kāi)放的戰(zhàn)略定位和創(chuàng)新發(fā)展思路。近日，在北京召開(kāi)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)課題匯報(bào)會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委正式確定，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶范圍將涵蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南和貴州9省2市，作為國(guó)家主體功能區(qū)規(guī)劃“兩橫三縱”主體的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶擴(kuò)容并形成定局。
　　
　　這是繼習(xí)近平總書(shū)記去年在武漢提出建設(shè)長(zhǎng)江全流域“黃金水道”，以及今年李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告中提到“由東向西、由沿海向內(nèi)地，沿大江大河和陸路交通干線，推進(jìn)梯度發(fā)展”,“依托黃金水道，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”之后于4月25日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議上進(jìn)一步提出了推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。目前，《關(guān)于依托長(zhǎng)江建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新支撐帶指導(dǎo)意見(jiàn)》征求意見(jiàn)稿已經(jīng)出爐，將上海、武漢和重慶列為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大航運(yùn)中心，有望在年內(nèi)出臺(tái)。這預(yù)示著中國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)一步深化,作為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略——依托“黃金水道”的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)將“騰飛”。
　　
　　國(guó)家對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略正式規(guī)劃，一批重大工程的建設(shè)，長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游城市群和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)三個(gè)板塊的產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施的連接、要素的流動(dòng)、市場(chǎng)的統(tǒng)一，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移銜接、優(yōu)化升級(jí)和新型城鎮(zhèn)集聚發(fā)展，將直接帶動(dòng)超過(guò)五分之一國(guó)土、約6億人的強(qiáng)大發(fā)展新動(dòng)力。根據(jù)五分之一國(guó)土、約6億人的發(fā)展需求，預(yù)計(jì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)將拉動(dòng)50-60億噸的砂石骨料需求。大型水泥企業(yè)、骨料企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在長(zhǎng)江布局，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)提供了充足的砂石骨料，而長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施則為長(zhǎng)江流域砂石骨料企業(yè)提供更廣闊的發(fā)展空間。
　　
　　一、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
　　
　　2013年宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶所覆蓋的11個(gè)省市GDP總量接近26萬(wàn)億元，占GDP總量的41.2%。其中，2013年江蘇省GDP總值最高，為59162億元；貴州省GDP總值最低，僅為8007億元。根據(jù)GDP增速潛力，2013年貴州省GDP增速為16.86%，潛力最大。不過(guò)，從區(qū)域發(fā)展來(lái)看，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶自東向西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展本身并不均衡。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶既覆蓋了像江浙滬這些發(fā)達(dá)地區(qū)，也包括了像云南和貴州等相對(duì)落后的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常懸殊。從人均GDP來(lái)看，長(zhǎng)三角地區(qū)人均GDP已超過(guò)1萬(wàn)美元，而溯長(zhǎng)江而上，最西部的貴州人均GDP則只有3000多美元。

　　
　　二、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶骨料市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　2.1長(zhǎng)江流域砂石骨料行業(yè)的法規(guī)制度解讀
　　
　　長(zhǎng)江流域是采集河砂的重要河流流域，為保障長(zhǎng)江流域環(huán)境保護(hù)、生態(tài)監(jiān)管、長(zhǎng)江防洪、通航安全和嚴(yán)禁非法采砂等方面，自2009年水利部、交通運(yùn)輸部簽署《加強(qiáng)長(zhǎng)江河道采砂管理合作備忘錄》以來(lái)，兩部加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)江河道非法采砂的打擊和治理工作，保障了長(zhǎng)江干流河勢(shì)穩(wěn)定、航道穩(wěn)定和防洪、航運(yùn)安全。2013年，兩部進(jìn)一步深化合作機(jī)制，在長(zhǎng)江宜昌至荊州水域開(kāi)展了打擊非法采砂的“亮劍”行動(dòng)，隨后在沿江開(kāi)展了為期三個(gè)月的集中整治活動(dòng)，確保了長(zhǎng)江中下游采砂管理形勢(shì)穩(wěn)定向好。2014年兩部再次聯(lián)合印發(fā)通知，發(fā)布《長(zhǎng)江河道采砂管理合作機(jī)制2014年度工作要點(diǎn)》，提出要進(jìn)一步深化長(zhǎng)江河道采砂管理兩部合作，加大對(duì)長(zhǎng)江河道非法采砂打擊力度。
　　
　　在地方性的規(guī)章制度方面，沿江各省都針對(duì)長(zhǎng)江非法采砂進(jìn)行嚴(yán)厲懲治，其中湖北省、安徽省懲治力度較嚴(yán)厲。湖北省在今年4月1日公布地方行政首長(zhǎng)責(zé)任人、水行政主管部門(mén)責(zé)任人和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任人名單，建立健全長(zhǎng)江采砂責(zé)任追究制度，推進(jìn)以地方行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制為核心的長(zhǎng)江采砂管理常態(tài)化，切實(shí)督促采砂現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管做到“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”。5月4日至5日，安徽全省長(zhǎng)江河道采砂管理工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，安徽省已全面進(jìn)入汛期，長(zhǎng)江流域要禁止一切采砂活動(dòng)。嚴(yán)格按照水利部要求，認(rèn)真落實(shí)地方行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點(diǎn)，狠抓重點(diǎn)水域、敏感水域和薄弱環(huán)節(jié)的責(zé)任落實(shí)；要正視困難和問(wèn)題，查找原因，多管齊下，務(wù)求實(shí)效，力爭(zhēng)采砂管理工作取得新突破、新提高，努力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江河道采砂工作依法、科學(xué)、有序的管理目標(biāo)，確保長(zhǎng)江防洪和航運(yùn)安全。
　　
　　2.2長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶概況

　　
　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東起上海、西至云南，涉及上海、重慶、江蘇、湖北、浙江、四川、云南、貴州、湖南、江西、安徽9個(gè)省2個(gè)直轄市。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略定位，一是依托長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群、成渝城市群；二是做上海、武漢、重慶三大航運(yùn)中心；三是推進(jìn)長(zhǎng)江中上游腹地開(kāi)發(fā)；四是促進(jìn)“兩頭”開(kāi)發(fā)開(kāi)放，即上海及中巴（巴基斯坦）、中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略定位為上中下游砂石骨料減輕了物流成本，為中西部砂石骨料資源輸送到東部及中國(guó)砂石骨料未來(lái)走出國(guó)門(mén)提供了便捷的條件。
　　
　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是繼中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶之后，最具有競(jìng)爭(zhēng)力和活力的第二大經(jīng)濟(jì)帶，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上最重要的是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的問(wèn)題。長(zhǎng)江流域在中國(guó)版圖上具有重要的戰(zhàn)略地位，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行對(duì)整個(gè)中國(guó)來(lái)說(shuō)，有著牽一發(fā)而動(dòng)全身的重要作用。砂石骨料是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)過(guò)程中主要原材料，長(zhǎng)江流域?qū)ι笆橇线\(yùn)輸也是至關(guān)重要，所以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶對(duì)砂石骨料的發(fā)展有著舉足輕重的地位。
　　
　　2.3長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶骨料行業(yè)形勢(shì)
　　
　　2.3.1長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶骨料總量比較

　　
　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶所覆蓋的11個(gè)省市GDP總量接近26萬(wàn)億元，占GDP總量的41.2%。2013年11省市用量約為37億噸，砂石骨料用量占全國(guó)砂石骨料總量40%左右，綜合產(chǎn)值約為2000-3000億元。其中，浙江省、江蘇省砂石骨料用量最高，云南省、貴州省位于西南，經(jīng)濟(jì)與東部沿海地區(qū)比較落后，用量相對(duì)較小，但潛力巨大。預(yù)計(jì)不久，國(guó)家相關(guān)發(fā)展規(guī)劃、意見(jiàn)以及扶持政策會(huì)陸續(xù)出臺(tái),長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶將帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、沿江交通干線建設(shè)等，砂石骨料需求將有一個(gè)量的“大飛躍”。
　　
　　2.3.2長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市5月份骨料市場(chǎng)價(jià)格變化

　　
　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市砂石骨料5月份市場(chǎng)價(jià)格變化趨勢(shì)是東部依次向中西部遞減，東部?jī)r(jià)格高，中西部?jī)r(jià)格低；中砂上海價(jià)格最高為64元，湖南價(jià)格最低為48元；石5-16上海價(jià)格最高為76元，四川價(jià)格最低為61元；石5-25上海價(jià)格最高為78.5元，四川價(jià)格最低為66元。5月份長(zhǎng)江11省市砂石價(jià)格市場(chǎng)價(jià)格差異趨勢(shì)變化相當(dāng)平穩(wěn)，東部砂石骨料礦山資源較中西部砂石骨料礦山資源少，相對(duì)價(jià)格就有較小的差異性。預(yù)計(jì)今年下半年砂石骨料市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)始逐漸拉高，銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度開(kāi)始加快。
　　
　　三、重點(diǎn)骨料企業(yè)長(zhǎng)江流域布局情況及局部區(qū)域市場(chǎng)簡(jiǎn)析
　　
　　3.1區(qū)域市場(chǎng)分析
　　
　　3.1.1上游區(qū)域市場(chǎng)分析——重慶為例
　　
　　重慶市位于中國(guó)內(nèi)陸西南部、長(zhǎng)江上游地區(qū)，是長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。重慶14年一季度GDP總值為2982.71億元，同比增長(zhǎng)10.9%，經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)良好。重慶市13年水泥總量為61,269,532噸，同比增長(zhǎng)11.59%；13年混凝土總量為63,903,211方,同比增長(zhǎng)23.79%；13年砂石骨料總量為3.6億噸，同比增長(zhǎng)約28%。2014年重慶市砂石骨料總量預(yù)計(jì)在4.5—5億噸。
　　
　　在重慶市港口建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施投資中，果園港總投資超過(guò)100億元，是長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)的標(biāo)志性工程。重慶致力于渝新歐鐵路大通道建設(shè)，目前，渝新歐已經(jīng)成為一條國(guó)際物流鐵路。2013年12月，國(guó)務(wù)院口岸辦、海關(guān)等部門(mén)，把重慶設(shè)立為內(nèi)陸鐵路口岸試點(diǎn)。在港口與物流配套方面，港口經(jīng)濟(jì)能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、并產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。目前，沿江省市紛紛規(guī)劃、建設(shè)區(qū)域性物流中心，重慶沿江主要港口也正在籌建港口物流園區(qū)。在沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中西部沿江省市水運(yùn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不足，主要表現(xiàn)在港口建設(shè)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。隨著重大工程的實(shí)施落地，沿江一帶的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將得到進(jìn)一步完善。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，2006年以來(lái)，重慶水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資年均保持在30億元左右，累計(jì)完成投資245億元。
　　
　　重慶近幾年大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的力度逐年加大，相應(yīng)的砂石骨料需求也在逐年上升，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，重慶作為上游航運(yùn)中心，港口建設(shè)、沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等預(yù)計(jì)會(huì)使重慶砂石骨料需求有30-35%的增速。
　　
　　3.1.2中游區(qū)域市場(chǎng)分析——湖北為例
　　
　　湖北省位于我國(guó)的中部，長(zhǎng)江中游地區(qū)。其中，武漢市是長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。湖北省2014年一季度GDP總值為5137.26億元，同比增長(zhǎng)9.2%，經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)良好。湖北省2013年水泥總量為110,565,197噸，同比增長(zhǎng)5.33%；2013年混凝土總量為41,048,206方，同比增長(zhǎng)30.24%；2013年砂石骨料總量為2.4億噸，同比增長(zhǎng)約19.5%。2014年湖北省砂石骨料總量預(yù)計(jì)在2.9-3.2億噸。
　　
　　在湖北省港口建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施投資中，素有“長(zhǎng)江情結(jié)”的武漢市于5月4日宣布，計(jì)劃在未來(lái)6年時(shí)間里投入951億元，實(shí)施50個(gè)拓展航運(yùn)樞紐能力項(xiàng)目，計(jì)劃到2020年初步建成“長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心”。5月4日，在武漢市政府常務(wù)會(huì)中通過(guò)《武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心區(qū)建設(shè)規(guī)劃及近期實(shí)施計(jì)劃》，計(jì)劃到2025年，將武漢港口集裝箱吞吐能力從現(xiàn)在的百萬(wàn)標(biāo)箱提升至千萬(wàn)標(biāo)箱，港口吞吐能力達(dá)到5億噸以上。在沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中西部沿江省市水運(yùn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不足，主要表現(xiàn)在港口建設(shè)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。隨著重大工程的實(shí)施落地，沿江一帶的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將得到進(jìn)一步完善。
　　
　　湖北省對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶尤為重視，加大港口建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，相應(yīng)的砂石骨料需求增速幅度較大，武漢市作為中游航運(yùn)中心，港口建設(shè)、沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等預(yù)計(jì)會(huì)使湖北砂石骨料市場(chǎng)需求有25-30%的增速。
　　
　　3.1.3下游區(qū)域市場(chǎng)分析——上海為例
　　
　　上海市位于我國(guó)東部，長(zhǎng)江入海口，是長(zhǎng)江下游航運(yùn)中心。上海市2014年一季度GDP總值為5313.97億元，同比增長(zhǎng)7.0%，經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)減緩。2013年水泥總量7,503,071，同比增長(zhǎng)-5.65%。2013年混凝土總量為30,814,555，同比增長(zhǎng)3.21%。2013年砂石骨料總量1.1億噸左右，其中碎石6600萬(wàn)噸左右，砂4400萬(wàn)噸左右，砂石產(chǎn)值在70億左右。作為支持長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的具體措施之一，上海自貿(mào)區(qū)“培育良種的經(jīng)驗(yàn)”將在海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新的制度領(lǐng)域推廣開(kāi)來(lái)。上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新的制度成果將在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶復(fù)制推廣。上海將利用自貿(mào)區(qū)，實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的輻射。目前，沿長(zhǎng)江11省市共有國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的對(duì)外開(kāi)放口岸70個(gè)。海關(guān)總署正在抓緊開(kāi)展區(qū)域通關(guān)一體化改革試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)后盡快向長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等地區(qū)推廣實(shí)施。此舉將進(jìn)一步完善長(zhǎng)江流域大通關(guān)體制，實(shí)現(xiàn)沿江不同關(guān)區(qū)之間一體化作業(yè)。
　　
　　上海市針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要完善的是東部沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與中西部沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東中西部基礎(chǔ)設(shè)施一體化。上海自由貿(mào)易區(qū)及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)建會(huì)帶動(dòng)上海砂石市場(chǎng)需求量的增加，2014年上海砂石骨料需求總量預(yù)計(jì)在1.5億噸。
　　
　　3.2布局的分析
　　
　　部分大企業(yè)已經(jīng)布局投產(chǎn)的情況解析：
　　

　　
　　下游以上海為航運(yùn)中心覆蓋范圍為安徽、浙江、江蘇、上海四個(gè)省市；中游以武漢為航運(yùn)中心覆蓋范圍為湖南、湖北、江西三個(gè)省份；上游以重慶為航運(yùn)中心覆蓋范圍為云南、貴州、四川、重慶四個(gè)省市。長(zhǎng)江流域砂石骨料項(xiàng)目布局情況來(lái)看，大企業(yè)都傾向于中游和下游建設(shè)砂石骨料項(xiàng)目，其中，中游砂石骨料項(xiàng)目主要集中在湖北段，下游砂石骨料項(xiàng)目主要集中在安徽段。
　　
　　大企業(yè)長(zhǎng)江布局的砂石骨料項(xiàng)目中，以大型水泥企業(yè)占多數(shù)（水泥企業(yè)砂石骨料事業(yè)部或砂石骨料子公司），大型砂石骨料企業(yè)占少數(shù)。近年來(lái)，由于砂石骨料在工程基建方面的需求量巨大，所有的基礎(chǔ)建設(shè)，如鐵路、公路、橋梁、房建等都需要用到機(jī)制砂石骨料，剛性需求決定了砂石的不可或缺。而水泥行業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、能效低、污染嚴(yán)重等問(wèn)題或困局迫使大型水泥企業(yè)尋求破解之道——調(diào)整戰(zhàn)略思路，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，確立新的發(fā)展模式增加利潤(rùn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)砂石骨料生產(chǎn)，確定水泥——砂石骨料——混凝土為一體”的發(fā)展模式。水泥企業(yè)擁有資源優(yōu)勢(shì)——礦山資源以及強(qiáng)大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入砂石骨料行業(yè)對(duì)水泥企業(yè)發(fā)展有極大的拓展空間。同時(shí)，在建材產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，豐富產(chǎn)品品種、延伸產(chǎn)業(yè)鏈也是水泥企業(yè)的基本戰(zhàn)略之一。據(jù)業(yè)內(nèi)估算，混凝土行業(yè)正以約90億噸/年的速度消耗砂石骨料。砂石成為所有產(chǎn)品中比重最大的產(chǎn)品，無(wú)疑成為水泥企業(yè)搶占的又一個(gè)“市場(chǎng)蛋糕”。
　　
　　3.3小結(jié)
　　
　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施將拉動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市砂石骨料市場(chǎng)巨大的供需量，部分省份已經(jīng)開(kāi)始加大對(duì)沿江港口建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，沿線大型砂石骨料項(xiàng)目則與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)相配套。長(zhǎng)江是砂石骨料運(yùn)輸?shù)摹包S金水道”，長(zhǎng)江流域則是布局砂石骨料最佳的“黃金區(qū)域”，大型企業(yè)進(jìn)入長(zhǎng)江流域布局砂石骨料項(xiàng)目是現(xiàn)在及未來(lái)一個(gè)趨勢(shì)所在。
　　
　　四、長(zhǎng)江黃金水道骨料運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略意義
　　
　　4.1長(zhǎng)江流域概況
　　
　　長(zhǎng)江是中國(guó)的第一大內(nèi)陸河，全長(zhǎng)6300余公里。長(zhǎng)江沿岸數(shù)百條支流輻射南北，流域面積達(dá)180萬(wàn)平方公里，約占中國(guó)陸地總面積的1/5。總通航程7萬(wàn)公里，占全國(guó)70%以上。長(zhǎng)江干支流航道與京杭運(yùn)河共同組成中國(guó)最大的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。干支流水運(yùn)中心為重慶、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、蕪湖和上海等6大港口。與世界各國(guó)比，長(zhǎng)江水系通航里程居世界之首。在建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上，國(guó)家按照市場(chǎng)和物流規(guī)律，推動(dòng)了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市海關(guān)更大范圍、更多領(lǐng)域的區(qū)域通關(guān)改革，將實(shí)現(xiàn)沿長(zhǎng)江不同關(guān)區(qū)之間一體化作業(yè)，為砂石骨料上中游通過(guò)不同關(guān)區(qū)提供了更方便的運(yùn)輸環(huán)境。
　　
　　4.2長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”與骨料運(yùn)輸分析
　　
　　李克強(qiáng)提出，目前長(zhǎng)江貨運(yùn)量已位居全球內(nèi)河第一，但仍有很大潛力；“要更加注重發(fā)揮水運(yùn)成本低、能耗少的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以沿江重要港口為節(jié)點(diǎn)和樞紐，打造網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的綜合立體交通走廊，使長(zhǎng)江這一大動(dòng)脈更有力地輻射和帶動(dòng)廣闊腹地發(fā)展”。具體來(lái)看，長(zhǎng)江干線是一條連接我國(guó)東中西部的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈，長(zhǎng)江航運(yùn)是國(guó)家綜合交通體系的重要組成部分。打造長(zhǎng)江全流域“黃金水道”，就是要把主動(dòng)脈打造得更為強(qiáng)勁，通過(guò)以主帶支，以線帶面，發(fā)揮長(zhǎng)江干線2838公里航道的作用，輻射帶動(dòng)長(zhǎng)江干線流域九省二市這個(gè)“面”。在砂石骨料交通運(yùn)輸方面，作為“黃金水道”的長(zhǎng)江與公路、皮帶（限制）砂石骨料運(yùn)輸方式的比較分析：
　　

　　長(zhǎng)江干流通航里程2713公里，支流航道700余條，主要支航50余條，港口眾多。中西部砂石骨料礦山數(shù)量居多，砂石骨料被定義成區(qū)域性材料最重要原因就是較高的運(yùn)輸成本。在砂石骨料運(yùn)輸方面，皮帶運(yùn)輸屬于限制性運(yùn)輸，難度極大，運(yùn)輸距離極短，投資成本高，運(yùn)輸成本較低(皮帶運(yùn)輸屬于限制性，不予以分析)；公路運(yùn)輸成本高、運(yùn)輸距離短、覆蓋范圍小；而水路運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、覆蓋范圍大。水路運(yùn)輸對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的破壞性大大低于公路運(yùn)輸。若要形成同樣的運(yùn)輸能力，公路、水路的基礎(chǔ)建設(shè)投資比為7:1，完成同樣貨運(yùn)量，砂石骨料公路、水路的運(yùn)輸成本比約為5:1，能源消耗比為9:1。而水路運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕浚挥泄愤\(yùn)輸?shù)?/15。水路運(yùn)輸運(yùn)能大、成本低、占地少、能耗小、污染小、運(yùn)價(jià)廉的低碳優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)無(wú)余。砂石骨料公路運(yùn)輸每公里每噸約2-5元，砂石骨料水路運(yùn)輸每公里每噸0.5-1元，砂石骨料公路運(yùn)輸比水路運(yùn)輸每公里每噸多1.5-4元，公路運(yùn)輸成本過(guò)高。
　　
　　五、結(jié)論與預(yù)測(cè)
　　
　　在國(guó)家戰(zhàn)略方面，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶依托黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎,立足深化改革開(kāi)放,謀劃東中西聯(lián)動(dòng)發(fā)展新棋局,建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶對(duì)有效擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)、調(diào)整區(qū)域結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)具有重要意義。在港口建設(shè)、沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，中西部沿江省市水運(yùn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不足，主要表現(xiàn)在港口建設(shè)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。隨著重大工程的實(shí)施落地，沿江一帶的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將得到進(jìn)一步完善。高速和鐵路建成后，可以帶動(dòng)沿江城市發(fā)揮更大的發(fā)動(dòng)機(jī)作用，尤其是沿江鐵路的建設(shè)，可以盤(pán)活中國(guó)以南北走向?yàn)橹鞯蔫F路網(wǎng)，形成縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)格狀鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)鐵路的利用效率。
　　
　　在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶砂石骨料方面，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)可以帶動(dòng)砂石骨料大幅增加發(fā)展，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市的砂石骨料市場(chǎng)總量會(huì)隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)而大幅度增加，2013年11省市砂石骨料總量為37億噸，預(yù)計(jì)2014年增至50-60億噸，預(yù)計(jì)增速在25%以上。長(zhǎng)江流域環(huán)境保護(hù)和生態(tài)監(jiān)管、長(zhǎng)江防洪、通航安全和嚴(yán)禁非法采砂等法律法規(guī)制度將日益完善。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶將促進(jìn)長(zhǎng)江“黃金水道”沿長(zhǎng)江不同關(guān)區(qū)之間一體化作業(yè)，為砂石骨料通過(guò)上、中、下游不同關(guān)區(qū)提供了更方便的運(yùn)輸環(huán)境。預(yù)計(jì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中砂石骨料市場(chǎng)需求會(huì)比2013年翻一番，砂石骨料企業(yè)認(rèn)識(shí)清楚并把握住這次發(fā)展機(jī)遇。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)可以說(shuō)是長(zhǎng)江砂石骨料市場(chǎng)高速發(fā)展的重要契機(jī)，合理運(yùn)用長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中提供的政策、長(zhǎng)江不同關(guān)區(qū)一體化的優(yōu)惠等有利因素大力發(fā)展砂石骨料產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)砂石骨料行業(yè)更大的發(fā)展和進(jìn)步。
　　
　　天然砂石的日益枯竭、不合規(guī)范的中小砂石企業(yè)淘汰出局、長(zhǎng)江流域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)砂石需求的拉動(dòng)這三方面因素的聯(lián)動(dòng)作用，再加上長(zhǎng)江“黃金水道”的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，給長(zhǎng)江流域砂石骨料產(chǎn)業(yè)發(fā)展孕育了無(wú)限機(jī)遇，但隨著越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入該地區(qū)搶奪骨料市場(chǎng)“蛋糕“，未來(lái)極易引發(fā)區(qū)域性產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。區(qū)域性砂石骨料產(chǎn)能過(guò)剩表現(xiàn)：市場(chǎng)供應(yīng)大于需求，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)獲利需要增加產(chǎn)量打價(jià)格戰(zhàn)，最終導(dǎo)致企業(yè)間惡性競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)行業(yè)災(zāi)難所在。看見(jiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，砂石骨料行業(yè)發(fā)展需要良性競(jìng)爭(zhēng)。良性競(jìng)爭(zhēng)才是砂石骨料行業(yè)和企業(yè)發(fā)展持久之道。