近年來，江蘇沿江非法碼頭愈演愈烈態勢比較明顯，不僅大量侵蝕寶貴的長江岸線資源，而且對長江水系生態環境、航運安全、市場秩序等構成嚴重威脅，嚴重影響經濟社會可持續發展。
去年6月，江蘇對全部非法碼頭責令停止作業；今年4月10日，江蘇全省長江經濟帶生態環境保護重點工作推進電視電話會議上，再次對沿江非法碼頭專項整治進行部署。
江蘇省沿江非法碼頭主要分布在南通、南京、鎮江等區段，以經營砂石、建材為主，共118個，原計劃應拆除89個、應規范提升29個，4月10日后，調整為計劃拆除112個、規范提升6個。截至目前，全省已拆除111個非法碼頭，完成規范提升6個，合計占總數的99.2%。
從目前各設區市推進情況看：南京市27個非法碼頭已全部拆除；揚州市15個非法碼頭應全部拆除，已拆除14個，還有1個已停止作業，正在拆除；鎮江市12個非法碼頭中，應拆除的9個已全部拆除，應規范化的3個已全部規范化；泰州市7個非法碼頭，應拆除的4個已全部拆除，應規范化的3個已全部規范化；無錫市2個非法碼頭已全部拆除；蘇州市2個非法碼頭已全部拆除；南通市53個非法碼頭已全部拆除。
目前，江蘇省合理布局建設砂石碼頭市場，加強政策支持和經營上的嚴格監管，切實維護建材市場穩定，滿足沿江城市建設的需要。共清運堆場砂石6萬余噸，拆除輸送帶300余米，清拖躉船及船舶3艘，已全部完成碼頭清理取締工作。
