江蘇省交通廳航道局啟動了京杭大運河施橋船閘至長江口門段航道整治工程，實施環境綜合整治。目前項目已完成工可報告，提交省發改委審查，計劃于2019年開工建設。
京杭大運河此次航道整治工程起點為施橋船閘下游引航道，終點為六圩入江口門，全長約5.37km，沿線三座橋梁，分別為施橋運河大橋、六圩大橋、京杭運河大橋。作為運河航道的入江口，這段航道日常通行量大，過往船只多，經過多年的服役，已有多處不足。
記者了解到，此次航道整治工程包括航道工程、護岸工程、停泊區工程、配套工程(橋梁工程、綠化工程、施橋3號閘下游右岸污水管改造設計)等。
航道部門相關負責人介紹，本段航道下游設有一座錨地，錨地長約950m，但由于該段航道船舶流量較大，泊位嚴重不足，部分船舶在航道中間拋錨待泊，影響船舶航行及過閘安全。
此外，經實地調查，京杭運河施橋船閘至長江口門段航道五公里多的沿線有12個碼頭，其中10個碼頭前沿線距離航道中心線較近，碼頭作業時及待港時均占用航道水域，影響航道通航安全。
為解決施橋船閘下游航道現狀錨位嚴重不足，影響通航安全及施橋船閘使用效率的問題，本次設計擬采用在沿航道兩岸增設停泊區方式，計劃新建泊位數102個。
“此次整治工程按照二級航道標準整治，完成后將大大提升航道的運輸功能以及環境綠化景觀功能。”項目相關負責人介紹，目前項目已完成工可報告，提交省發改委審查，計劃于2019年開工建設。
此外，整治工程還將進一步完善江蘇省干線航道網，提升區域航道服務水平。“工程完成后，將大大優化通航條件、消除航行安全隱患、保障通航安全、提高施橋船閘使用效率。”該負責人表示，除此之外，還將完善區域綜合交通體系，降低綜合運輸成本，緩解陸路交通壓力，提高區域綜合交通運輸網的經濟效益、服務地方經濟發展的需求。
